Un total de 500 millones de dólares van a ser invertidos en los próximos cuatro años en los 35 aeropuertos que administra la concesionaria Aeropuertos Argentina (ex AA2000). Se trata de una inversión conjunta entre la concesionaria y el Estado, con fondos que son recaudados a partir de las tasas aeroportuarias.
Las obras tendrán lugar en algunas de las terminales para pasajeros, pero sobre todo apuntarán a pistas de aterrizaje e inversión en tecnología.
El anuncio lo hizo el CEO de Aeropuertos Argentina, Daniel Ketchibachian, el lunes. Fue durante una entrega de premios «Aeropuertos Argentina 2024».
«En los últimos 25 años se invirtieron 2.500 millones de dólares en el sistema aeroportuario, de los cuales 1.000 millones de dólares fueron desembolsados en los últimos cinco años«, dijo Ketchibachian al abrir el encuentro, que tuvo lugar en el Teatro Colón. «Hacia adelante, se van a invertir otros 500 millones de dólares en los próximos cuatro años«, agregó.
El financiamiento de esas obras estará a cargo de fondos fiduciarios que se arman con la recaudación de las tasas aeroportuarias que pagan tanto los pasajeros como las líneas aéreas usuarias de los aeropuertos.
«No es obra pública, sino fondos fiduciarios», señaló Ketchibachian.
La concesionaria Aeropuertos Argentina, fundada por Eduardo Eurnekian, tiene desde 1998 la operación de 35 de los 40 principales aeropuertos del país, incluidos tanto el aeropuerto de Ezeiza como Aeroparque.
Las obras en los aeropuertos son ejecutadas por un fondo fiduciario que integran la concesionaria junto con el Gobierno, a través del Organismo Regulador del Sistema Nacional Aeroportuario (ORSNA).
Ketchibachian no dio mayores detalles sobre el plan de obras, que debe ser consensuado con el organismo estatal que encabeza Hernán de Arzuaga Pinto.
Fuentes del sector, sin embargo, señalaron que la mayor parte del presupuesto será destinado a mejoras y construcción de pistas de aterrizaje, y renovación de la tecnología de los aeropuertos. “Habrá también obras en las terminales de pasajeros, pero el grueso de la inversión será para la parte de pistas y tecnología”, señalaron.
Las principales inversiones de los últimos años fueron en el aeropuerto de Ezeiza, donde entre 2016 y 2023 fue construida una nueva terminal, y en Aeroparque, donde las obras todavía continúan. También hubo obras recientes en los aeropuertos de Puerto Madryn, Santa Rosa, San Rafael y Mar del Plata, entre otros.
Aeropuertos Argentina tiene a su cargo la operación de casi todos los aeropuertos del país que están habilitados para recibir aviones de gran porte. En total maneja 35 aeropuertos, incluidos los de Bahía Blanca (municipal) y Neuquén (provincial).
Otros tres aeropuertos (Ushuaia, Trelew y El Calafate) están concesionados a la empresa London Supply (de la familia Taratuty). Son muy pocas las aeroestaciones habilitadas para aviones de gran porte e incluso para vuelos internacionales, como por ejemplo Rosario y Corrientes, cuya operación sigue a cargo del Estado.