Con el dólar estable y la creciente flexibilización de las importaciones, aumenta el ingreso de productos del exterior. Llegan más bienes extranjeros a la Argentina y ganan terreno en cinco sectores, en los que buscan destronar a los nacionales: autos, supermercados, tecnología, ropa y paseos de compra.
En 2025, el resultado del intercambio comercial podría revertir el escenario que dejó 2024. El año pasado, las importaciones cayeron un 17,4% interanual y totalizaron US$ 60.822 millones, mientras que las exportaciones crecieron un 19,4% respecto de 2023 y alcanzaron los US$ 79.721 millones. De esa manera, el balance comercial arrojó un saldo positivo de US$ 18.899 millones, informó el Indec.
Se esperaba que así sucediera por una serie de factores, como el menor nivel de ventas por la recesión, la brecha cambiaria y la alta carga impositiva. Pero el combo de menores restricciones en compras particulares y de empresas, el dólar quieto, el fin del Impuesto PAÍS y las reducciones arancelarias haría que, en un contexto previsto de recuperación económica y suba de costos locales, crezcan las importaciones en 2025, aunque tendrá que recuperarse la demanda.
Proyecciones del Ieral, de la Fundación Mediterránea, estiman que “las importaciones no energéticas pasarán de un promedio mensual de US$ 4.800 millones por mes en 2024 a US$ 5.900 millones mensuales en 2025”.
No obstante, en el sector, destacan que la mayor variedad de oferta aún no se traduce en más ventas. Pese a la desaceleración de la inflación, el consumo masivo sigue en picada tras cerrar 2024 con una caída del 13,9% versus 2023, el tercer peor registro de las últimas dos décadas, luego de 2002 y 2003.
Y aunque se esperaba un mejor arranque de año, 2025 empezó con una baja interanual del 10,6% en enero y acumula 13 meses con números rojos, según Scentia, que agregó que la base de comparación es contra un mes de por sí bajo, teniendo en cuenta que enero de 2024 marcó un fuerte retroceso por la devaluación previa de diciembre. “A partir de abril esperamos el primer dato positivo real”, adelantó Osvaldo del Río, titular de la consultora.
Juana Merlo, especialista de la firma ShopApp, consideró que “la percepción por parte de los compradores de la oferta de productos importados en las góndolas sigue siendo limitada y sus precios suelen ser más altos que los de las opciones nacionales”.
5 sectores donde avanzan los importados
En 2024, cayeron las importaciones en todos los rubros, salvo en dos: autos y alimentos. La entrada de vehículos automotores de pasajeros creció un 52%, medida en dólares. En tanto, alimentos y bebidas para la industria y el hogar crecieron un 38,1% y 8,2%, respectivamente.
De cada cinco autos vendidos en la Argentina el año pasado, dos llegaron desde Brasil, según el Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (Siomaa). La industria automotriz local pasó de tener un 67% de mercado a más del 53%, a la par que las importaciones de Brasil pasaron del 27% al 37%. Así, los nacionales perdieron 13 puntos de participación y el país vecino fue el gran ganador.
Del total de 390.448 unidades comercializadas, 53,4% fueron de fabricación nacional; 41,3%, importadas de países de la región con arancel 0%; y 5,3%, traídas de la ‘extra zona’ con 35% de arancel. De estas últimas, equivalentes a 20.931, 67% entraron por las propias terminales y 33% por importadores oficiales.
Se prevé que en los próximos meses siga en alza la llegada de autos de Brasil con precios, a priori, que se abaratarían con la devaluación del real, que, en contrapartida, ya afecta a las exportaciones argentinas.
Entre los importadores exclusivos, está Porsche de la mano de Nordenwagen S.A, con los hermanos Pulenta detrás, dueños de la bodega homónima en Los Chacayes, Mendoza. En Pilar, la marca inauguró recientemente el primer Porsche Center de América Latina, con una inversión de US$ 4 millones, en el marco del 30° aniversario de Nordenwagen.
“Tenemos buenas expectativas respecto a la apertura de importaciones y la modificación del sistema impositivo. Entregamos 34 unidades 0 kilómetro a nuestros clientes en 2024 y proyectamos vender más de 50 en 2025”, señaló Gustavo Gioia, gerente general de Porsche Argentina y Uruguay.
Y adelantó los modelos que se vienen: “Próximamente ingresará el nuevo 911 GTS y a fines de año el 911 GT3”. En 2024, la marca presentó en la Argentina seis modelos, de los cuales dos fueron sus lanzamientos más recientes: el Macan 100% eléctrico y el Taycan.
En los supermercados, desde que el Gobierno flexibilizó la importación de artículos de la canasta básica en abril, empezaron a llegar a las góndolas novedades de afuera, surtido que las principales cadenas se preparan para ampliar progresivamente.
Y con las últimas medidas −que reforman el sistema antidumping, facilitando las importaciones para promover la baja de precios, y simplifican trámites de registro− queda allanado el camino para el ingreso de más artículos, como pequeños electrodomésticos y bicicletas.
A Conaprole, Visconti y Bauducco −las primeras marcas en llegar− se suman productos de almacén y bebidas alcohólicas como azúcar, galletitas, cápsulas de café, cervezas y vodkas. Y más imperceptible para el consumidor son los casos en que los artículos los traen las mismas empresas de consumo masivo, como Vanish, de Reckitt Benckiser, con limpiadores de ropa que vinieron de distintos países europeos. Grandes superficies ya ofrecen entre 100 y 200 referencias de origen extranjero.
En el rubro de tecnología, se estima que subió un 50% la entrada de artículos electrónicos, especialmente de celulares y pequeños electrodomésticos que llegan de Europa y China a precios más económicos que los nacionales, que tras el fin del Impuesto PAÍS se abarataron y buscan ser más competitivos. También las cadenas se lanzan a importarlos directamente, como el caso de MacStation, que como distribuidora oficial de Apple en el país ahora trae iPhones directamente desde los Estados Unidos.
En ropa, varias marcas traen prendas que antes no ofrecían, como Zara, que si bien siempre tuvo indumentaria importada, ahora amplió el surtido y volvió a tener disponibilidad de perfumes, que en una época escaseaban por el cepo. A países de origen como Marruecos y Turquía, se sumaron otros como Egipto, Camboya, India y Pakistán.
En enero, por efecto de la baja del consumo, la mayor entrada de importaciones y la liquidación de la temporada de verano, bajaron los precios, algo que desde 2019 no ocurría. Según el Indec, la categoría descendió un 0,7%.
En tanto, en la búsqueda de reconvertirse con nuevas propuestas, a los paseos de compras, llegan también marcas extranjeras que quieren disputarle el mercado a las nacionales que están hace tiempo o surgieron hace poco. Victoria’s Secret, Bath & Body Works, Chanel, Calvin Klein y Tommy Hilfiger son algunos de los desembarcos recientes, a los que planean sumarse otros, como Gucci.