En menos de un año, Xiaomi ha pasado de presentar su primer vehículo eléctrico, el sedán SU7, a desvelar su segundo modelo: el Xiaomi YU7, un SUV con líneas robustas y tecnología avanzada. Con este lanzamiento, la compañía refuerza su ambición de competir en el sector automotriz, combinando diseño vanguardista y prestaciones eléctricas de alto rendimiento.
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Un anuncio estratégico en redes sociales
El CEO Lei Jun reveló el YU7 mediante un post en X (antes Twitter), compartiendo dos imágenes que confirman el diseño y nombre del modelo. La publicación pone fin a meses de especulaciones y filtraciones, mostrando un SUV que evoluciona el lenguaje visual del SU7 con un enfoque más musculado y dinámico.
Diseño: Potencia y deportividad en cada línea
- Silueta agresiva: Pasos de rueda prominentes, una cadera trasera marcada y un techo ligeramente inclinado que evita el estilo coupé extremo, priorizando elegancia y aerodinámica.
- Firmas lumínicas: Mantiene los grupos ópticos traseros y delanteros del SU7, con tecnología LED integrada para un look futurista.
- Detalles funcionales: Incluye un único puerto de carga lateral, confirmando su enfoque 100% eléctrico desde el inicio.
Plataforma y mecánica: Herencia del SU7
El YU7 compartiría la plataforma modular del SU7, optimizada para vehículos eléctricos. Esto sugiere:
- Configuración eléctrica: Tracción trasera o dual (AWD) con motores de alto rendimiento, similares a los 299 CV y 400 CV del SU7.
- Batería: Especulada en torno a los 100 kWh, aunque Xiaomi no ha confirmado detalles técnicos.
Autonomía: Tres versiones para cubrir todas las necesidades
Según el ciclo de homologación chino CLTC (más optimista que el europeo WLTP), el YU7 ofrecerá:
- Versión base: 670 km.
- Versión intermedia: 750 km.
- Versión tope: 760 km.Nota: En condiciones reales, estos valores podrían reducirse entre un 15-20%.
Tecnología: Innovación heredada
El SUV integrará sistemas avanzados del SU7, como:
- Xiaomi Pilot: Sistema de asistencia a la conducción nivel 2+ con cámaras, radar y LiDAR.
- HyperOS: Sistema operativo propio con conectividad 5G, integración de dispositivos IoT y pantalla central táctil de 16.1 pulgadas.
- Actualizaciones OTA: Mejoras continuas de software para rendimiento y seguridad.
Contexto de mercado: Velocidad récord en el desarrollo
Xiaomi ha lanzado dos modelos en 347 días, demostrando una estrategia agresiva en un sector donde actores tradicionales suelen tardar años en desarrollar un vehículo. El YU7 apunta a competir con:
- Tesla Model Y: Referente en SUV eléctricos.
- Nio ES6: Rival local con autonomías similares.
- BYD Tang: Otro destacado en el mercado chino.
¿Un nuevo disruptor en el segmento SUV?El Xiaomi YU7 no solo amplía la gama de la marca, sino que subraya su compromiso con la movilidad eléctrica. Aunque faltan datos clave (precio, producción masiva, pruebas reales), su diseño impactante, autonomía competitiva y tecnología integrada lo perfilan como un rival serio.